Nosilec motorja 7L8199131A je ojačan za zmogljiva vozila in težke aplikacije, narejen za težke pogoje z visoko močjo ali grobo vožnjo in nudi dolgo življenjsko dobo zaradi vrhunskih materialov za večjo vzdržljivost in odpornost proti obrabi.
Zamenjava ŠT.
7L6 1991 131 In
955 375 049 00
Prilega se
AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAYENNE
●Zagotavlja vrhunsko udobje z zmanjšanjem prenosa tresljajev v kabino.
● Nosilec motorja 7L8199131A uporablja visokokakovostne materiale za izboljšanje odpornosti nosilca na obrabo in okoljske dejavnike.
●Idealno za voznike, ki iščejo bolj gladko vožnjo brez zahtevnih sprememb.
● Zagotavlja, da motor ostane stabilen med pospeševanjem in zaviranjem, kar izboljša nadzor nad vozilom.
Ohranjanje nosilcev motorja v formi preprečuje, da bi se celoten avto stresel in uničil druge dele. Tukaj je neposreden načrt vzdrževanja, ki dejansko deluje – brez dlake.
1.Priprava
Parkirajte na mrtvo, potegnite ročno zavoro, umaknite ključ. Nosite rokavice in zaščitna očala – tega ne preskočite.
Zaokroži: talna dvigalka, stojala za dvigalke, celoten komplet ključev, ojnica, momentni ključ in ja, zgrabi tudi ragljo in nasadne ključe.
Dvižka na strani, na kateri delate, drsna vtičnica stoji trdno. Jack sam = smrtna past. Ne delaj tega.
2. Lovite konje
To so debeli gumijasti kosi (včasih guma+kovina), stisnjeni med motor in okvir. Ponavadi jih je 2–4. Job je preprost: vsrkajte vibracije, preprečite, da bi mlin potonil.
Odstranite smeti, ki so vam na poti – zračna škatla, sesalna cev, toplotni ščiti, karkoli. Če ne morete zamahniti s ključem, ga povlecite.
3. Potegnite starega
Potisnite dvigalko (leseni blok na posodi za olje) ali podporno palico motorja navzgor, da prevzamete težo motorja. Brez podpore = motor na prsih.
Odvijte vsak vijak, ki je ohlapen - stran motorja, stran okvirja. Shranite jih, če niso prežvečeni.
Odvijte vijake, potisnite drog noter, premaknite stari nosilec. Pazite na žice in cevi - ničesar ne zlomite.
4. Vstavite novega
Nov nosilec motorja 7L8199131A vstavite točno tam, kjer je bil stari. Luknje poravnajte s trdimi maticami z nosilcem in okvirjem (nekateri se prilegajo le v eno smer).
Ročno privijte vijake, jih dobro privijte in nato privijte v skladu s specifikacijami – preverite priročnik. Preohlapno ali pretesno in kupujete drug nosilec.
Oglejte si položaj motorja pred končnim navorom. Ukrivljen motor = obremenjen nosilec = zgodnja smrt.
5.Gumb za varnostno kopiranje vsega
Vse, kar ste potegnili, da bi prišli tja - dovod, zračna škatla, izpušni deli - zavijte nazaj.
Preglejte z očmi vsako žico in cev, ki ste jo zadeli. Nič prepognjeno, nič raztegnjeno.
6. Spustite ga
Počasi se spustite, potegnite stojala, nekajkrat poskočite avto, da se umiri.
Prižgi ga. Občutite in poslušajte. Čudno tresenje ali trkanje? Ugasnite, poglobite se nazaj. Gladko in tiho? Končali ste.
7. Zadnji enkratni pregled
Poiščite sveže olje ali hladilno tekočino okoli nosilca.
Peljite ga okoli bloka. Če motor ostane pri miru in je vožnja gladka, recite temu zmaga.
Ko je čas za nakup, porabite denar za OEM ali trdno blagovno znamko (kot je VDI). Neverjetno poceni stvari se hitro zrušijo in vas dolgoročno stanejo veliko več.
Specifikacije navora niso izbirne – izberite svoj avto po knjigi. Napačen navor uniči nosilce in vse okoli njih.
Niste prepričani ali sovražite plazenje pod avtomobili? Plačajte v trgovini. Ceneje kot zaskočiti izpušni kolektor.
To je popolna zamenjava, odkrit govor, brez napenjanja.
VDI Nosilec motorja 7L8199131A je vreden vašega zaupanja.
1. Redni pregledi (ne ignorirajte jih) Vsaki menjavi olja ali dveh odprite pokrov motorja in pritrdite nosilce. Poiščite razpoke, razpoke, gumo, ki je razcepljena ali je postala trda in sijoča. Nanje kaplja olje ali hladilna tekočina? To živo žre gumo – včeraj odpravite puščanje. Ko je motor v prostem teku v položaju za parkiranje (nogo na zavori), naj vaš prijatelj med opazovanjem olajša plin. Motor se ziba več kot en palec? Nosilci so narejeni. Enako, ko ga izklopite – če trdo trka in se umiri, začnite nakupovati.
2. Občutite, kaj se dogaja na cesti. Premiki trkajo kot kladivo? Brenčanje volana na semaforju v Drive? To je motor, ki se vrti na utrujenih nosilcih. Dodaten pok ali udarec, ko ga udarite ali spustite? Motor ne bi smel škodovati, ker ga nič ne drži pri miru.
3. Zaščitite jih pred elementi. Toplota, olje, hladilna tekočina, prenosna tekočina – vse to, ki prepoji gumo, pospeši okvaro. Hitro odpravite puščanje. Zimske solne ceste? Tu in tam nežno prelijte cev (motor je hladen), da korozija ne prežveči kovine v nosilcih.
4. Preventivne poteze, ki štejejo. Preverite svoj priročnik – nekateri starodobni nosilci hočejo občasno namazati mast ali silikonski sprej. Večina novih ne potrebuje mazanja, samo naj bodo čisti. Če udarite po avtomobilu – gosenica, vleka, velika moč, grobe ceste – zgodaj zamenjajte za trše poli ali trdne nosilce. Sprejmejo zlorabo in trajajo.
5. Dead-Giveaway znaki, da je čas za zamenjavo
● vrtljajev v prostem teku ali servo zavore; motor preveč dvigne ali zaloputne.
● Pokrov dvignjen, motor je videti nagnjen ali neenakomeren.
● Clonk, ko prestavite v prestavo ali speljete.
● Nove vibracije skozi sedež in kolo, ki jih prejšnji mesec ni bilo. Karkoli od tega = nehajte odlašati. Slabi nosilci pokajo glave, trgajo osi in do smrti premagajo menjalnike.
1. Pustite strokovnjaku pokukati. Ujeli boste velike stvari, vendar dvig in izurjene oči opazijo solze, ki jih zamudite z vrha. Pri vsakem servisu prosite tehnika, naj pogleda nosilce – traja 30 sekund.
2.Kupite dostojne dele. Ko je čas, vrzite kovanec pri proizvajalcu originalne opreme ali pri pravi blagovni znamki (kot je nosilec motorja VDI 7L8199131A). Precej poceni brezimeni hitro propadejo in vas dolgoročno stanejo veliko več.
3. Vozite, kot da so nosilci pomembni Zmanjšajte zajčje speljevanje, premetavanje sklopke in udarjanje v luknje. Gladko = daljša življenjska doba. Ne spakirajte prtljažnika kot U-Haul vsak konec tedna - dodatna teža je več umorov.
Držite se tega in večina nosilcev zlahka doseže 150-200k. Odpihni in prej boš pod avtomobilom, ki preklinja. Tvoj klic.
Diagnosticiranje slabih nosilcev motorja: resnične težave in popravki, ki dejansko delujejo. Dotrajani nosilci motorja spremenijo vaš avto v barvo in lahko uničijo druge dele, če pustite, da zdrsne. Zgodnje odkrivanje jih ni raketna znanost – tukaj je povzetek simptomov in smrtno preprostih pregledov, na katere prisegajo strokovnjaki.
Težava: kakšen je občutek (in zvok) okvarjenih nosilcev Nosilci pritrdijo motor na okvir in pogoltnejo vibracije. Ko se pokvarijo – guma zgnije, hidravlične puščajo ali se »sendviči« kovinske maščobe ločijo – dobite: · Motor močno zaniha pri plinu ali menjavi prestav, kot trden udarec po sedežu. · Hidravlična tekočina, ki izteče iz nosilca na voznikovi strani (levo v avtomobilih z levim lokom). · Trkanje, poki ali dolgočasni udarci pod obremenitvijo – pospeševanje, zaviranje, prestavljanje. Če motor poskoči med spodnjim preizkusom ali vidite rdečo/rjavo tekočino, ki kaplja iz levega nosilca, začnite naročati dele. Nenavadni zvoki, ki pridejo in gredo z vrtljaji na minuto, so še en mrtev darilo.
1. Preizkušanje gibanja motorja (preverjanje »power-brake«) Praktično, traja dve minuti: · Prižgite motor. · Močno pritisnite na zavoro, prestavite v Drive (ali vzvratno na RWD). · Dajte plinu od polovice do ¾, medtem ko držite zavoro. · Motor se zaziba več kot en palec ali udari z opazno udarnino? Nosilci so streljani. Ta sunek pomeni, da nič več ne drži navora.
2. Vizualni pregled (odprite pokrov in poglejte) Vzemite svetilko: · Hidravlični nosilci radi puščajo z voznikove strani – poiščite mokre proge, luže ali gumo, prepojeno s tekočino. · Nosilci iz trdne gume: poiščite globoke razpoke, raztrganine, manjkajoče dele ali gumo, ki je zlomljena. · Preverite obe strani, zgoraj in spodaj, če vidite spodaj.
3. Poslušanje hrupa (vaša ušesa ne lažejo) Vozite, občutite, poslušajte od blizu: · Clonk, ko pritiskate na plin? Tupkanje, ko izpustiš? Prestavljanje prestav? · Zvoki, ki postanejo glasnejši z vrtljaji na minuto ali se pojavijo le pod obremenitvijo, kričijo zaradi slabih nosilcev. · Odprite okna, prestavite v mirovanju – vsak nov ropot, ki ga ni bilo prejšnji teden, je sumljiv.
Rešitev: Zamenjajte nosilce. Ali je diagnoza potrjena? Popravek je preprost: · Zamenjajte vsak slab nosilec – naredite oba (ali vse) hkrati; en dober in en toast samo premakneta stres. · Kupite OEM ali zakonito blagovno znamko (na primer VDI nosilec motorja 7L8199131A). Poceni smeti hitro propadejo in vas dolgoročno stanejo veliko več. · Ni udobno sukanje? Plačajte v trgovini. Kriva namestitev = počeni izpušni kolektorji in razjezen menjalnik.
Zaženite preizkus močne zavore, preverite svetilko in poslušajte na hitri vožnji – skupaj tri minute in natančno boste vedeli, kaj je narobe. Novi nosilci = tih, spet nasajen motor.
Dobro vemo, kako pomemben je nosilec motorja. Vsak nosilec motorja 7L8199131A, ki ga pošljemo, je podvržen preverjanju kakovosti v resničnem svetu in strogemu testiranju. Ne le izpolnjujejo specifikacije proizvajalca originalne opreme, ampak jih tudi presegajo, kar vam zagotavlja zanesljivo, dolgoročno zanesljivost in zmogljivost.
