Načelo delovanja avtomobilske bencinske črpalke

Sesanje in tlak črpalke za vbrizgavanje goriva se zaključita z izmeničnim gibanjem bata znotraj tulca bata. Ko je bat v spodnjem položaju, se odpreta dve luknji za olje na tulcu bata in notranja komora tulca bata je povezana z oljnim prehodom v ohišju črpalke, kar hitro napolni oljno komoro z gorivom.

1. Oljna črpalka je vrsta črpalke, ki je hkrati lahka in kompaktna, s tremi glavnimi kategorijami: inline, distribucijska in ena enota. Oljna črpalka za delovanje potrebuje vir energije, spodnjo odmično gred pa poganja zobnik ročične gredi motorja.

2. Oljna črpalka predlaga oljno črpalko z ohišjem iz materiala, ki vsebuje aluminij, in premičnim oblikovanim delom, nameščenim v ohišju, pri čemer je premični oblikovani del vsaj delno izdelan iz sintranega materiala, ki vsebuje vsaj eno zlitino na osnovi avstenitnega železa, in oblikovani del iz sintranega materiala ima koeficient toplotne razteznosti vsaj 60 % koeficienta toplotne razteznosti ohišja.

3. Funkcija bencinske črpalke je, da sesa bencin iz rezervoarja za gorivo in ga potisne skozi cevovod in bencinski filter v plavajočo komoro uplinjača. Prav zaradi bencinske črpalke lahko rezervoar za bencin postavite na zadnji del avtomobila daleč od motorja in pod motor.

4. Bencinske črpalke lahko razdelimo na dve vrsti glede na njihove načine vožnje: mehansko gnani membranski tip in električni gnani tip.