Lastnik Ford Explorerja ST iz leta 2025 je doživel grozljiv zastoj v prometni konici na I-94 blizu Detroita, potem ko je nosilec menjalnika popolnoma odpovedal pri samo 4200 miljah. Incident je povzročil trčenje od zadaj, ko je vozilo med spajanjem izgubilo vso moč. Čeprav je bila škoda majhna in resnih poškodb ni bilo, je dogodek med lastniki Explorerja 2025 sprožil širok preplah glede morebitne proizvodne napake.
Incident: od trkanja do popolne izgube moči
V prometni konici okoli 17. ure je voznik pri menjavi voznega pasu začutil oster "cvek". Prestavna ročica je postala zelo ohlapna in SUV je nenadoma obstal - brez odziva na plin, brez opozorilnih lučk. Preden se je voznik uspel umakniti, je v zadnji del vozila pri nizki hitrosti trčil prius, ki je peljal za njim.
Po vleki do trgovca je pregled pokazal, da je nosilec menjalnika uničen:
· Gumijasta puša razrezana
· Kovinski montažni nosilec upognjen in počen
Tehnik je to opredelil kot del naraščajočega vzorca leta 2025 Explorerjev, izdelanih v Fordovi tovarni za sestavljanje v Chicagu, pri čemer je navedel premalo zategnjene vijake in mehko okolju prijazno gumo, ki odpove pri običajni vročini in obremenitvi.
Zgodnji opozorilni znaki, o katerih poročajo lastniki
Prvotni plakat in desetine komentatorjev so opisali dosledne rdeče zastavice, ki so se pojavile precej pred popolnim neuspehom:
| Simptom | Tipičen začetek |
| Menjalnik deluje ohlapno pri parkiranju | 1.000–3.000 milj |
| Vibracije pri 1500–2000 RPM | Mestna vožnja, ogret motor |
| Zakasnjeni ali nerodni premiki | Promet z ustavljanjem in speljevanjem |
| Škripanje pri prestavljanju P → D | Hladni zagoni |
En lastnik je pripomnil: "Več tednov sem ignoriral zračnost prestavne ročice - mislil sem, da je to samo domislica. Potem je umrl v šolski vrsti za prevzem."
Osnovni vzrok: tovarniška montaža in težave z materialom
Fordovi servisni svetovalci in neodvisni tehniki se strinjajo, da težava izhaja iz dveh kritičnih napak v začetku proizvodnje leta 2025 (izdelave od marca do aprila):
1. Pritrdilni vijaki zategnjeni na samo 50 ft-lbs namesto zahtevanih 70 ft-lbs
2. Uvedena nova zmes "eko gume" za zmanjšanje NVH - razpoke pod vročino in navorom
Izdan je bil Bilten tehnične službe (TSB 25-1892), ki trgovcem naroča, naj:
· Preglejte in ponovno zategnite vse pritrdilne vijake
· Zamenjajte okvarjene nosilce pod garancijo
Več poročil kaže, da Ford zbira podatke za morebiten varnostni odpoklic.
Tveganja v realnem svetu: zastoji v prometu so nevarni
Nit poudarja, kako hitro se lahko stopnjujejo na videz manjše vibracije:
· Nenadna izguba moči v premikajočem se prometu = veliko tveganje zadaj
· Zrahljana prestavna ročica preprečuje parkiranje → vozilo se lahko odkotali
· V mnogih primerih ni opozoril s pomišljaji — okvara je tiha, dokler ni katastrofalna
V temi je bilo deljenih vsaj 15 podobnih primerov, vključno z:
· Vozilo, ki se na parkirišču prevrača nazaj v drugo vozilo
· Še en zastoj na prometnem križišču
Zaključek: Če vaše vozilo kaže, da je prestavna ročica ohlapna, klepetanje ali vibriranje – ne čakajte. Takoj ga dajte na pregled. Del za 350 $ lahko prepreči 3.500 $ račun za popravilo ... ali še hujše. Dobrodošli pri nakupu nosilca menjalnika VDI 8K0399151AP.
