Puše krmilne roke morajo zanesljivo delovati v širokem temperaturnem spektru, ki vključuje zmrzovalna zimska okolja do visoke vročine v bližini delov motorja ali toplih cestnih površin v poletni sezoni. Puša krmilne roke VDI 191407181A je zasnovana tako, da izpolnjuje to natančno zahtevo – oblikovana s toplotno stabilno elastomerno zmesjo, ki ohranja dosledno prednapetost in radialno togost od -40 °C do +120 °C, kar zagotavlja zanesljivo geometrijo vzmetenja v vseh podnebjih. Elastomerna snov, običajno guma, uporabljena v teh pušah, ima opazno večji toplotni koeficient razširitev v primerjavi s kovinskimi deli, ki ga obdajajo, kar povzroči opazne razlike v delovanju, ko se temperature spreminjajo.
Koeficient toplotnega raztezanja gume je na splošno 10- do 20-krat večji od koeficienta jekla, s standardnimi gumijastimi materiali v razponu od približno 150 do 250 × 10⁻⁶/°C, medtem ko ima jeklo vrednost približno 12 × 10⁻⁶/°C. Ta bistvena razlika kaže, da se gumijasto jedro, ko se temperature povečajo, bistveno bolj razširi kot kovinski tulec ali notranji vložek. Na območjih z visokimi temperaturami – na primer v bližini motornega prostora (kjer lahko temperature presežejo 100 °C) ali na cestiščih, ki presegajo 60 °C v toplih podnebjih – puša doživi opazno povečanje prostornine.
To povišanje temperature povzroči takojšnje mehanske učinke. Elastomer izvaja pritisk navzven na togo kovinsko ohišje, kar zmanjša začetno prednapetost (kompresijsko interferenčno prileganje), ki drži pušo v napetem položaju. Ko se prednapetost zmanjša, se radialna togost zmanjša, saj se lahko elastomer lažje deformira ob uporabi bočnih sil. Posledično je opazen upad natančnosti geometrije vzmetenja: večje premikanje krmilne roke, manjše spremembe v pregibu in kotih prstov ter zmanjšana bočna stabilnost med obračanjem ali zaviranjem. V hudih primerih lahko prekomerno toplotno raztezanje povzroči celo, da elastomer nekoliko izstopi iz kovinskega ohišja, kar pospeši obrabo robov.
Dolgotrajna izpostavljenost visokim temperaturam pospeši razgradnjo materialov na mikroskopski ravni. Toplota pospeši sesedanje polimernih verig in zmanjša gostoto zamreženja v ogrodju iz vulkanizirane gume. Ta pojav lahko povzroči strjevanje (zaradi povečanega zamreženja ali oksidativne razgradnje) ali mehčanje (zaradi rezanja verig in izpodrivanja mehčalcev), odvisno od posamezne spojine. Utrjevanje povzroči povečano krhkost in poveča možnost pokanja, mehčanje pa povzroči preveliko prožnost in hitrejše lezenje pod pritiskom.
Različne mešanice gume kažejo precej različne vzorce zmanjšanja togosti, ko so izpostavljene višjim temperaturam. Na primer, spojine iz EPDM (etilen propilen dien monomera) so zasnovane tako, da so odporne proti vročini in ščitijo pred ozonom, kar ima za posledico veliko bolj postopno zmanjšanje togosti pri povišanih temperaturah kot pri naravnem kavčuku ali stiren-butadien kavčuku (SBR). Različice v teh vzorcih toplotne stabilnosti poudarjajo pomen izbire pravih materialov, zlasti za avtomobile, ki delujejo v toplem okolju ali so izpostavljeni precejšnji vročini v motornem prostoru. Puša krmilne roke VDI 191407181A uporablja napredno spojino na osnovi EPDM, odporno na ozon, za zmanjšanje odmika togosti in preprečevanje strjevanja ali mehčanja pod dolgotrajno toplotno obremenitvijo, zaradi česar je idealna za zahtevna toplotna okolja.
Odvisnost od temperature je še naprej glavna ovira pri načrtovanju puš. Od načrtovalcev se zahteva, da najdejo kompromis med prožnostjo pri nizkih temperaturah (da preprečijo, da bi postali preveč togi v hladnih razmerah) in stabilnostjo pri visokih temperaturah (da ustavijo zmanjšanje prednapetosti in geometrijske konsistence, ko so izpostavljeni vročini). Izbire v zvezi s sestavo materiala, optimizacijo oblik in izbiro metod lepljenja prispevajo k ublažitvi negativnih vplivov toplotnega raztezanja in staranja, kar pomaga ohranjati zanesljivo funkcionalnost vzmetenja v celotnem območju delovnih temperatur.
