Zakaj so puše pozabljen ključ do učinkovitosti vzmetenja

Morda je čas, da spregovorimo o nekaterih izdelkih VDI, ki lahko vašemu utrujenemu – in morda izrabljenemu – vozilu vdahnejo novo življenje. Se spomnite tistega trenutka, ko ste jo prvič opazili in ste jo preprosto morali odpeljati domov? Isti pogled, ta drža, to rjovenje – to je tisto, kar je sprožilo vašo prvotno povezavo.

Oprostite, tukaj postajam malo nostalgičen, vendar naj nas to ne ustavi. Da, popolnoma je mogoče obnoviti vaš avto v prvotno tovarniško stanje – in pokazali vam bomo, kako.

Eden od pogosto prezrtih delov sistema vzmetenja v številnih avtomobilih so puše. Te komponente se uporabljajo v različnih funkcijah vozil in obstaja široka paleta različic, primernih za številne aplikacije.

Ljudje se pogosto sprašujejo: "Kaj točno je puša?"

Preprosto povedano, puša služi kot blažilec vibracij, ki ustvarja povezavo med dvema ločenima deloma. Pomagajo pri absorpciji energije, ki se prenaša med gibljivimi komponentami skozi samo pušo. Ta funkcija bistveno zmanjša količino tresljajev, ki dosežejo potniško kabino vozila. Vsi proizvajalci avtomobilov spoštujejo standarde NVH (Noise Vibration Harshness), ki morajo biti izpolnjeni. Zasnova gumijastih puš je že vrsto let ključna za doseganje teh standardov. Walter Chrysler je bil zelo vpliven pri spodbujanju uporabe gumijastih nosilcev. Sprva so bile te gumijaste puše uporabljene kot nosilci motorja, kar je učinkovito zmanjšalo vibracije. Hitro naprej do danes, gumijaste puše najdete na različnih mestih v vašem vozilu.

Te gumijaste puše se uporabljajo v vsaki situaciji, ko je treba dva dela pritrditi skupaj, še posebej tam, kjer je preprečevanje vibracij bistveno. Tukaj je kratek seznam nekaterih najpogostejših puš, ki jih najdemo v večini osebnih vozil:

Kje so moje puše

Puše alternatorja Puše krmilne roke Nosilci amortizerjev Nihajni drogovi Prestavna ročica Menjalnik Nosilci motorja Nosilci podokvirja

· Puše alternatorja

· Puše krmilne roke

· Nosilci amortizerjev

· Povezave nihajnega droga

· Menjalnik

· Nosilci motorja

· Nosilci podokvirja

Na današnjem trgu so na voljo številne vrste gumijastih nosilcev, vendar bomo o njih razpravljali kasneje. Najprej si oglejmo nekaj najbolj razširjenih puš, ki so tovarniško nameščene na vozila.

Kot smo že omenili, proizvajalci poudarjajo, da so njihova vozila skladna z bistvenimi predpisi NVH. Vsaka gibljiva komponenta v vašem vozilu ustvarja določeno stopnjo zvoka. Vaše vozilo je tovarniško opremljeno s številnimi gumijastimi pušami na mestih, ki povzročajo hrup. Večina teh puš je povezanih s sistemom vzmetenja vašega vozila. Ena izmed pogosto okvarjenih puš vzmetenja je puša krmilne roke. Glede na konfiguracijo krmilne roke in vrsto puše ni neobičajno, da je originalna puša napolnjena s tekočino. Nekateri nosilci motorja in nosilci podokvirja uporabljajo tudi puše, napolnjene s tekočino. Te hidravlične puše so namenjene izolaciji vibracij in zagotavljanju gladke, tihe vožnje. Sčasoma lahko guma, ki obdaja tekoče polnilo, postane krhka ali se zaradi obrabe raztrga, kar vodi do puščanja tekočine. Na tej stopnji imate različne izbire za nadomestne komponente.

"Sčasoma lahko guma, ki obdaja tekoče polnilo, postane krhka ali se raztrga."

Vrste puš

· OEM

· Težka

· Poliuretan

Zamenjava OEM:za dosledno NVH in brezhibno delovanje

Na začetku se lahko odločite za zamenjavo zlomljene puše z originalno različico. Razlog za to izbiro je ohranjanje tistega prvotnega občutka v vašem vozilu, o katerem smo prej govorili. Na splošno so puše, polnjene z vodo, precej robustne in se odlikujejo po zmanjšanju prenosa tresljajev v potniški prostor. Te puše so še posebej koristne za luksuzne avtomobile, kjer je prefinjena vožnja bistvena. Najučinkovitejši način, da ugotovite, ali je vodna puša odpovedala, je, da poiščete vlago okoli nosilca. Če opazite, da okrog nosilca pušča gladka snov, je to zanesljiv znak, da je nosilec odpovedal in ga je treba zamenjati. Za to vrsto puše VDI močno priporoča, da se držite originalne komponente ali komponente OEM, da zagotovite pravilno delovanje. Verjamemo, da je izbira zamenjave OEM za obrabljene puše najboljša strategija, če želite ohraniti zmogljivost svojega vozila nad vsem drugim. Zakaj bi spreminjali tisto, kar so inženirji posvetili nešteto ur rafiniranju?

Heavy Duty: za izboljšano zmogljivost in dolgo življenjsko dobo

Ni vam vedno treba uporabljati standardnega dela OEM. Ni nujno, da je vedno tako. Glede na vaše vozilo in njegove posebne potrebe imate morda na voljo različne alternative za nadomestne puše. Eden od prevladujočih tipov puš, ki jih ponuja VDI, je možnost VDI za težke obremenitve, imenovana VDI HD. Te puše so bile preoblikovane za rešitev težav, povezanih s pušami v stilu OEM. Običajno se VDI loti izziva tako, da zamenja pušo, napolnjeno s tekočino, za popolnoma trdno. Trdna konstrukcija, ki jo vključuje VDI, pomaga preprečiti trganje in zvijanje gume skozi celotno življenjsko dobo vašega vozila. V bistvu gre za veliko bolj robustno komponento, ki v večini vidikov prekaša analogno komponento OEM. Pri aplikacijah vzmetenja bo trdna puša zagotovila izboljšano povratno informacijo o cestišču. Morda boste občutili nekoliko več hrupa pri neravninah, vendar ne ugotavljamo, da bi te puše povečale splošno raven hrupa avtomobila ali neudobje med vožnjo. Pogosto priporočamo nadomestne puše VDI HD za voznike, ki so naredili nekaj sprememb v zmogljivosti, ali za tiste, ki vozijo po slabih cestah, saj potrebujejo večjo vzdržljivost. Močno priporočamo dele puše VDI HD za avtomobile, ki se večinoma vozijo po cesti, vendar se lahko občasno uporabljajo tudi na stezi. Med tremi možnostmi menimo, da je izbira VDI HD tista, ki najbolj ustreza večini strank.

"Močno predlagamo komponente puš VDI HD za avtomobile, ki se večinoma uporabljajo na ulici"

Poliuretan: Za maksimalno učinkovitost in dolgo življenjsko dobo

Za najvišjo raven učinkovitosti v primerjavi s tovarniškimi pušami je izbira poliuretana vaša najboljša možnost. Poliuretan se ponaša z večjo vzdržljivostjo kot katera koli vrsta standardnih gumijastih puš in zmanjšuje upogibanje. Posledično so poliuretanske puše še posebej primerne za uporabo vzmetenja, kjer je zaželen zmanjšan upogib. Kupci pogosto izberejo poli puše zaradi njihove žilavosti in izboljšav zmogljivosti, pridobljenih z uporabo vzmetnih puš, ki kažejo manj upogljivosti. Poleg puš vzmetenja se mnogi posamezniki odločijo tudi za nadgradnjo nosilcev motorja in menjalnika na poliuretan. Ta nadgradnja učinkovito zmanjša upogib pogonskega sklopa in zagotavlja veliko trdnejšo podlago, kar je ključnega pomena za visoko zmogljive nastavitve.

"Na splošno odsvetujemo njihovo uporabo v večini primerov za vozila, ki se vozijo po javnih cestah."

Kljub številnim prednostim poliuretanskih puš, obstaja nekaj omejitev. Prvič, poliuretan ima togo naravo. Medtem ko toge puše izboljšajo zmogljivost, so tudi slabše glede ocen NVH. V primerjavi z gumo je poliuretan skoraj trden in ne absorbira ali razprši tresljajev tako učinkovito. Poleg tega ima poliuretan minimalno upogibnost. Pravilno mazanje je bistvenega pomena za poliuretan, da se preprečijo težave s škripanjem, zlasti če so puše nameščene nepravilno. Včasih je potrebno nanašanje masti ali maziva na poli puše, kar oteži postopek namestitve. Glede na naravno togost poliuretana običajno ne priporočamo njegove uporabe na vozilih, ki se redno vozijo po ulicah v večini primerov. Pogosto opažamo, da zaradi tega številna vozila občutijo šklepetanje in se počutijo "živčne", zlasti pri vožnji po grobih cestah. Kljub temu nekatere situacije, ko je poliuretan lahko koristen za avtomobile, ki se vsakodnevno vozijo, vključujejo puše prestavne ročice, nosilce alternatorja in puše nihajnega droga. Uporaba poli puš v teh posebnih primerih bo izboljšala vzdržljivost brez pomembnega vpliva na ravni NVH.

Na trgu obstaja še ena vrsta puše, vendar svetujemo njihovo uporabo izključno za dirkalne situacije. Trdne puše so dobesedno to, kar pove njihovo ime; so trdni. Običajno izdelani iz gredice ali trdnega aluminija, ne zagotavljajo nobene prožnosti. Posledično zagotavljajo izjemno togost in dolgotrajno vzdržljivost. Kljub temu povzročajo velik hrup in lahko poškodujejo običajni avtomobil, saj niso primerni za vsakodnevno uporabo. Iz tega izhaja, da se izogibajte trdnim nosilcem, razen če nameravate izdelati dirkalno vozilo.

Zdaj veste, da za vaš avtomobil obstaja več možnosti glede nadomestnih puš. Vaša izbira bi morala na koncu odražati vaše zahteve in pričakovane rezultate. Verjamemo, da ste bolje razumeli materiale, ki se uporabljajo za puše, in tisto, kar je trenutno na voljo na trgu. Dobrodošli pri naročilu vzmetne puše VDI 4FD399415.