Monterey, Kalifornija – Ford Mustang GT Premium iz leta 2025 je v soboto med dirkalnim dnevom trčil v zid v Laguni Seca, potem ko se je njegov nosilec menjalnika razbil sredi ovinka pri 85 mph. Voznik je odnesel nepoškodovan, vendar je bil sprednji del avtomobila močno poškodovan. Ford je začel preiskavo o izdelavah v začetku leta 2025 in pripravlja morebitno dokumentacijo za odpoklic.
Specifikacije avtomobila
· 2025 Mustang GT Premium
· 5.0L Coyote V8, 480 KM
· 10-stopenjski avtomatski
· Nosilec menjalnika: OEM FR3Z-6068-A, izdelan v Mehiki
Track IncidentVoznik je vstopil v 11. zavoj, ko je zaslišalo oster "CLUNK". Pogonski sklop se je zamaknil, menjalnik se je povesil za 1–2 palca in zadnji del se je zrahljal. Hiter dvig plina je preprečil, da bi se avto kotalil; še vedno je najprej poljubil oviro na voznikovi strani.
Pregled po trkuTehniki trgovca so poročali:
· Gumijasta puša, strgana na trakove
· Jekleni nosilec je čisto prerezan
Za krivdo so bile temperature na stezi 110 °F in navor 418 lb-ft, ki sta preglasila novo »okolju prijazno« zmes – opazno mehkejšo od recepture iz leta 2024.
Vzorec neuspehovTo poletje sta ga zagrizla še dva dirkalna Mustanga:
· Avgust, dirkališče Sonoma Raceway: model EcoBoost se je zasukal v gramoz, potem ko je bil nosilec izpuščen pri močnem prestavljanju navzdol.
· Julij, VIR: GT je zamenjal konca pri zaviranju na poti, označil steno.
Lastniki nadzornega seznama NHTSA označijo iste zgodnje namige:
· Clunk on Park-to-Drive
· Brenčanje pri široko odprtem plinu
· Nejasna, lebdeča prestavna ročica
· Ostre ali lene menjave
Dnevniki agencije kažejo več kot 15 zrušitev pri nizki hitrosti, povezanih z okvarjenimi nosilci.
Ford pravi, da potegne prizadete avtomobile k prodajalcem za brezplačne preglede in zamenjave, medtem ko odločitev o odpoklicu visi.
