Ko prestavite v pogon, čutite udarec. Vaš volan vibrira ob rdeči luči. Morda mislite, da je kriv motor ali vzmetenje, vendar je resnična težava lahko slab nosilec motorja. Ti deli so majhni, a kritični. Ko odpovejo, se vaš motor premika pod pokrovom in simptomi se hitro poslabšajo. Ta vodnik pokriva simptome slabega nosilca motorja, kako ugotoviti, kateri je okvarjen, in koliko stane popravilo.
Nosilec motorja pritrdi motor na okvir in preprečuje tresenje avtomobila. To je preprost del z velikim delom.
Večina avtomobilov ima tri ali štiri nosilce. Držijo motor na mestu in ga držijo poravnanega s pogonskim sklopom. Nosilec je običajno izdelan iz kovine in gume. Kovinski vijaki so pritrjeni na motor in okvir, medtem ko je guma nameščena na sredini, da absorbira tresenje motorja. Tako je vožnja gladka. Brez dobrih nosilcev bi se motor zibal naprej in nazaj.
Danes se v avtomobilih uporabljajo tri glavne vrste. Vsaka vrsta deluje nekoliko drugače.
Gumijasti nosilci motorja
To je najpogostejša vrsta. Je preprosto in poceni. Uporablja gumijasti blok za blaženje vibracij. Sčasoma se zaradi vročine in starosti guma utrdi ali poči.
Hidravlični (s tekočino napolnjeni) nosilci motorja
Ti uporabljajo tekočino v notranjosti za zaustavitev vibracij. Delujejo bolje kot guma. Vidite jih na številnih vozilih Honda, Acura in Toyota. Ko so novi, so zelo gladki, vendar lahko puščajo. Ko tekočina izteče, nosilec hitro odpove.
Trdni/poliuretanski nosilci motorja
Ti so trdi in se uporabljajo v dirkalnih avtomobilih. Ne absorbirajo dobro tresljajev, zaradi česar je vožnja groba. Vendar so zelo močni in se ne zlomijo zlahka.
Ko se nosilec motorja zlomi, boste verjetno slišali hrup ali občutili tresljaje. Tukaj je sedem opozorilnih znakov.
1. Šumenje ali pokanje
To je najpogostejši znak. Ko pospešite, upočasnite ali prestavljate prestavo, boste izpod pokrova slišali trk ali žvenket. Motor se dvigne in nato ugasne.
2. Prekomerne vibracije
Zaradi slabih nosilcev motor trese cel avto. Čuti se na sedežu in volanu. Najslabše je, ko je avto v prostem teku in se lahko zdi, da motor ne vžiga.
3. Motor se ziba ali premika v zalivu
Odprite pokrov in opazujte motor, medtem ko ga nekdo vrti. Dober nosilec drži motor pri miru. Slab nosilec omogoča zibanje ali zvijanje. Če se premakne za več kot en palec, je nosilec verjetno pokvarjen.
4. Trzanje ali tresenje med prestavljanjem
Pri prestavljanju iz Parkiranja v Drive občutite sunek. Avto se premika naprej ali nazaj in se ne zdi gladko. To se pogosto zdi kot težava s prenosom, vendar najprej preverite nosilce – to je veliko cenejša rešitev.
5. Neusklajenost ali nagibanje motorja
Poglejte motor. Ali sedi naravnost? Zaradi zlomljenega nosilca se motor povesi na eni strani, zaradi česar je videti nagnjen. To lahko poškoduje izpuh in druge dele.
6. Poškodbe bližnjih komponent
Gibajoči se motor vleče nase – razteza žice in vleče cevi. Morda boste videli počene cevi za hladilno tekočino, obrabljene jermene ali pa ventilator udarja ob ohišje. Če nenehno menjavate jermene, preverite nosilce.
7. Zamah ob zagonu ali zaustavitvi
Ko zaženete avto, ali motor poskoči? Ko ga ugasneš, se trese? To je znak zlomljenega nosilca—motor se zvija, ker ni trdno pritrjen.
Zamenjajte nosilce v parih, če ima avto veliko prevoženih kilometrov.
Simptomi namestitve motorja v primerjavi s simptomi namestitve menjalnika
Razliko lahko opazite po tem, kdaj se pojavi hrup ali gibanje. Nosilci motorja se odzivajo na obremenitev motorja. Nosilci menjalnika se odzivajo na menjavo prestav.
| Simptom | Nosilec motorja | Nosilec menjalnika | Oba |
| Cvekanje | ja | ja | ja |
| Vibracije v prostem teku | ja | št | št |
| Hrup pri prestavljanju | ja | ja | ja |
| Hrup pri pospeševanju | ja | št | št |
| Zibanje motorja | ja | št | št |
Tudi nosilci menjalnika ne uspejo. Toda težave z namestitvijo motorja so bolj povezane s premikanjem motorja.
Nosilce motorja lahko preizkusite doma s pomočnikom in skrbnim očesom. Ne dotikajte se motorja, medtem ko teče.
Visual Rev Test
Odprite pokrov motorja in se postavite ob stran. Prijatelj naj zažene avto, ga pusti, da teče v prostem teku, nato pa zavrtite motor. Pazi na motor - moral bi mirovati. Če skoči ali se zvije, je nosilec pokvarjen. Roke držite stran od gibljivih delov.
Test zavornega momenta
Zaženite avto, položite nogo na zavoro in prestavite v Drive. Samo za sekundo rahlo pritisnite na plin – ne pustite, da se avto premakne. Pazite na motor - ne sme se veliko premikati. Ponovite to v obratni smeri. Če se motor močno dvigne, je nosilec slab.
Vizualni pregled na tleh
Ugasnite avto in s svetilko poglejte nosilce. Poiščite razpoke v gumi. Poiščite puščanje olja na hidravličnih nosilcih. Preverite, ali se kovinski nosilec dotika okvirja - imeti mora režo.
Starost in vročina sta glavna razloga, zakaj nosilci motorja prenehajo delovati. Obrabijo se kot pnevmatike ali zavore.
● Starost – Guma sčasoma postane trda in poči.
● Puščanje olja – Olje gnije gumo.
● Močna vožnja – Hitri speljevanja in močno zaviranje obremenjujejo nosilce.
● Nesreče – Že majhen udarec lahko poči nosilec.
Večina nosilcev zdrži 60.000 do 100.000 milj. Hidravlični nosilci lahko prej odpovejo.
Lahko vozite na kratke razdalje, vendar ni varno na dolge. Motor se premika bolj, ko je nosilec slabši.
To gibanje je nevarno. Motor lahko udari v okvir. Cevi se lahko zlomijo. Žice se lahko zlomijo. Zaradi tega lahko ostanete na cedilu ali celo povzročite požar, če pretrga cev za gorivo. Če čutite trkanje vsakič, ko premaknete avto, ga takoj popravite.
Zamenjava nosilca motorja je običajno cenovno ugodno popravilo v primerjavi z delom na motorju. Cena je odvisna od avtomobila in trgovine.
| Faktor stroškov | Ocena |
| Deli (guma) | $25 – $150 vsak |
| Deli (hidravlični) | $80 – $300 vsak |
| Delo | 100 – 350 $ vsak |
| Skupni stroški Pro | 150–600 USD na nosilec |
| DIY Težavnost | Zmerno |
Neodvisne trgovine so cenejše od trgovcev. Delo je največji strošek – mehanik mora podpirati motor, da zamenja nosilec.
Ni vam treba vedno zamenjati vseh nosilcev, vendar jih morate vse preveriti. Vsi se starajo z enako hitrostjo.
Če enemu spodleti, se drugi bolj potrudijo. Če ima vaš avto veliko prevoženih kilometrov, jih zamenjajte vse – to prihrani stroške dela, saj mora mehanik dvigniti motor samo enkrat. Če imate hidravlični nosilec, ju zamenjajte v parih. Če je samo en gumijasti nosilec počen, lahko zamenjate le tega.
Ali lahko slab nosilec motorja povzroči tresenje v prostem teku?
ja Če guma ali tekočina odpove, motor trese avto. To čutiš na volanu in sedežih, ko se avto ustavi.
Ali lahko slab nosilec motorja povzroči lučko za preverjanje motorja?
Ponavadi ne. Toda premikajoči se motor lahko potegne žice, kar lahko sproži senzor. Če imate čudne električne napake, preverite nosilce.
Kako naj vem, ali gre za nosilec motorja ali menjalnika?
Nosilci motorja zazibajo motor. Nosilci menjalnika povzročajo trkanje, ko prestavljate. Mehanik lahko z gotovostjo ugotovi, če opazuje premikanje motorja.
Koliko stane zamenjava nosilca motorja?
Pričakujte, da boste v trgovini plačali od 150 do 600 USD na nosilec. Trgovci stanejo več. Zamenjava vseh nosilcev lahko pri nekaterih avtomobilih stane več kot 1000 USD.
Kaj se zgodi, če ne zamenjate slabih nosilcev motorja?
Motor se bo premaknil preveč. Poškodoval bo jermene, cevi in žice. Motor bi lahko zadel radiator ali požarni zid in povzročil zelo drago škodo.
Glavni simptomi slabega nosilca motorja so klepetanje, tresenje in premikanje motorja. Ti znaki so na začetku majhni, vendar se poslabšajo.
Okvarjen nosilec škodi vašemu avtomobilu – poškoduje jermene in cevi ter oteži vožnjo avtomobila. Zgodnje popravilo stane nekaj sto dolarjev. Čakanje stane veliko več. Če se vam avto zdi narobe, zaupajte svojemu občutku in ga dajte na pregled. Dobrodošli pri izbiri nosilca menjalnika VDI 8J0199555K.
