Nosilec menjalnika 8W0399156BH zagotavlja močno in zanesljivo podporo za preprečevanje neusklajenosti menjalnika, zmanjšuje tresljaje za tišjo in bolj gladko vožnjo, izdelan je iz visokokakovostne gume in jekla za dolgotrajno vzdržljivost, prilega se številnim modelom vozil brez sprememb in služi kot neposredna zamenjava OEM za obnovitev tovarniške zmogljivosti.
Prilega se
AUDI A6L
AUDI A4L
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A4
AUDI A5
AUDI Q5
· Nosilec menjalnika 8W0399156BH, optimiziran za visoko zmogljiva vozila, izdelan za obvladovanje ekstremnih obremenitev pri intenzivni vožnji.
· Učinkovito preprečuje poškodbe menjalnika zaradi pretiranega gibanja.
· Odporen na obrabo in visoko temperaturo, popoln za težke pogoje.
· Zagotavlja tišjo in bolj gladko vožnjo.
· Zanesljiva, dolgotrajna rešitev za lastnike zmogljivih avtomobilov.
Potrebna orodja
Zamenjava nosilca menjalnika 8W0399156BH ni tako zapletena. Nekaj ključev, izvijačev in dvigalke je vse, kar potrebujete – to mi je uspelo sam v garaži, ne da bi uporabil dvigalo (deli lastnik avtomobila).
Vodnik po korakih (preizkušeno, narejeno v 20 minutah)
Dvignite avto Poiščite trdno mesto in počasi dvignite avto z dvigalko – vzemite si čas, varnost je na prvem mestu. Običajno pod pnevmatike postavim lesen blok za dodatno stabilnost.
Odstranite stari nosilec Odstranite stari nosilec in shranite vse vijake in matice na varno – ne zavrzite jih. Enkrat sem izgubil enega in sem moral obiskati tri trgovine z avtomobilskimi deli, da sem našel zamenjavo, kar je bilo frustrirajoče.
Preglejte menjalnik. Preverite, ali so na območju vgradnje morebitne razpoke ali obraba. Ne podcenjujte tega koraka; moj prijatelj ga je preskočil in se je moral v samo dveh mesecih spet spopasti z nihanjem.
Namestite nov nosilec Poravnajte nosilec menjalnika 8W0399156BH z luknjami in ga privijte – najprej jih ne privijte do konca, le ohlapno jih pritrdite.
Navor glede na specifikacije Sledite priročniku za pravilen navor Nm – uporabljam poceni momentni ključ iz spletne trgovine, stane me 59 USD in dobro deluje. Preveč ohlapno in se bo majalo, pretesno in tvegate, da boste strgali niti.
Preizkusite in preverite Spustite avto, ga zaženite, prestavite v Drive in nežno pritisnite na plin, medtem ko držite zavoro – preverite, ali se motor pretirano trese. Ni čudnih zvokov ali tresljajev? Končal si!
Očistite območje pred namestitvijo – enkrat mi je noter padel vijak in sem ga pol ure iskal.
Za specifikacije navora vedno preverite priročnik, ne zanašajte se na ugibanja!
Redno vzdrževanje (ne čakajte, da se pokvari)
Periodični pregledi
Vsakih nekaj mesecev na hitro preglejte nosilec za morebitne razpoke ali ohlapnost. Ponavadi to naredim pri menjavi olja, traja samo 2 minuti.
Preizkušen nasvet Reddit avtomobilskih navdušencev
Poiščite zanesljivega prijatelja, da sedi na voznikovem sedežu: prestavite v Drive → Držite zavoro → Nežno pritisnite plin → Vi opazujte pod pokrovom. Če se motor trese kot bi plesal, je čas za zamenjavo nosilca!
Ne preskočite menjave tekočine v menjalniku
Zamenjajte ga glede na kilometrino - umazana tekočina hitreje obrabi nosilec. Moj prijatelj je čakal do 100.000 km, da ga je zamenjal, na koncu pa sta odpovedala nosilec in oljna črpalka, kar je stalo skoraj 5000 $.
Pogosto vprašanje: Ali moram zamenjati filter vsakič, ko menjam tekočino? Vsekakor! Zamašen filter poveča pritisk olja in nosilec pod to obremenitvijo ne bo zdržal dolgo.
Vozite nežno
Izogibajte se tlačenju plina, nenadnemu zaviranju ali vleki – vozite gladko in nosilec bo zdržal dlje.
Razočaranje lastnika avtomobila
»Šel sem v prodajalno, da popravim nosilec, saj sem mislil, da je v garanciji – izkazalo se je, da so rekli, da 'način vožnje ni zajet.' Boli me denarnica."
Povzetek v enem stavku: redni pregledi + pravočasne menjave tekočine + gladka vožnja = manj zamenjav nosilcev, prihranite na tisoče!
Navodila za vzdrževanje
Vsakih nekaj mesecev preverite nosilec za razpoke, zračnost ali karkoli zrahljanega – to so znaki, da je na poti ven.
Hiter preizkus na terenu (iz vsake tehnike, ki jo poznam): za volan posadi nekoga, ki mu zaupaš, prestavi v pogon Drive, močno pritisni na zavoro, nato spusti na plin, da se motor obremeni. Odprite pokrov motorja in opazujte - če pogonski sklop zaziba več kot nežno kimanje, je nosilec strel.
Bodite pozorni na spremembe tekočine. Sledite tovarniškim intervalom do potankosti; stara, zgorela tekočina žre gumo in pospešuje obrabo.
Vprašanje, ki ga dobim ves čas: "Ali res potrebujem nov filter ob vsaki zamenjavi tekočine?" Da - vsakič. Zamašen filter zviša tlak v napeljavi in posredno udari nosilec.
Vozite ga, kot želite, da traja. Nobenega jack-rabbit zagona, paničnih ustavitev ali stalne prikolice. Gladki vnosi so najcenejše zavarovanje, ki ga boste kdaj kupili.
Prejšnji teden sem slišal na pultu: "Odnesel sem ga prodajalcu, saj sem mislil, da bo garancija pokrila nosilec - izkazalo se je, da ga je moja svinčena noga razveljavila."
Zaključek po 20 letih pod pokrovom motorja: pregled + sveža tekočina + enostavna desna noga = veliko manj nastavkov, na tisoče prihranjenih.
Znaki, da se vaš nosilec menjalnika pokvari – in kako to popraviti Hej ljudje, če se vaša vožnja začenja počutiti, kot da ima svoj um, zlasti okoli pogonskega sklopa, je lahko krivec obrabljen nosilec menjalnika. Te stvari držijo vse pod pokrovom stabilno, vendar ne trajajo večno – guma se pokvari zaradi vročine, olja in kilometrov.
1. Vibracije, ki pretresejo celoten avto Simptom: Ena od prvih stvari, ki jih boste opazili, je, da vsa prekleta vibrira kot nora, še posebej v prostem teku. Lastniki na r/MechanicAdvice in r/CherokeeXJ kar naprej govorijo stvari, kot so: "V prostem teku v prestavi sem dobil vibracije pogonskega sklopa, ko je bil moj menjalnik odpuščen," ali "Ali v prostem teku strašno vibrira?" To je tisto nadležno tresenje volana, tal ali armaturne plošče, zaradi katerega mislite, da se bo nekaj razpadlo. Zgodi se zato, ker je guma nosilca prestreljena in ne more več izolirati motorja/transmitorja od okvirja – vse se preprosto prenese skozi. Popravek: Skočite pod avto in preverite, ali so na njem razpoke, raztrganine ali tisti mehak videz stare gume. Če je toast, ga zamenjajte za nekaj trdnega. Izberite visokokakovosten nadomestek, kot je nosilec menjalnika 8W0399156BH – je specifikacija OEM za Audi, prilega se kot ulit in ljudje na spletnih mestih z deli so navdušeni nad tem, kako ubija vibracije, ne da bi bil pregrob. Ali pa zgrabite nadgradnjo iz poliuretana, če lovite vzdržljivost; Teme Reddit (kot v r/BmwTech) prisegajo nanje, ker so manj upogibni in zdržijo veliko dlje kot običajna guma, čeprav bi lahko na začetku nekoliko povečali NVH. Ko nameščate, privijte vijake v skladu s specifikacijo – ohlapni povrnejo vibracije. Profesionalni nasvet: Ko ste tam, namestite tudi nosilce motorja; slabi se združijo, da bi bilo še slabše.
2. Hrup in ta groba vožnja je simptom: Nato se oglasi lopar – trkanje, udarci ali poki, ki postanejo glasnejši, ko prestavite ali udarite ob neravnine. To je kot "Ali ti nosilci povzročajo več hrupa, ki ga lahko slišite, kot so vibracije?" naravnost iz forumov. r/AskMechanics je poln zgodb o "enotnem trkutajočem zvoku po prestavitvi v prestavo in začetnem pospeševanju" ali trdih prestavah iz R v D, ki se zdijo, kot da bi se zaleteli v nekaj. Slab nosilec omogoča, da kovina udari po kovini ali pa se trans zvrne in vašo kabino spremeni v komplet bobnov. Narašča tudi hrapavost – zaradi tega NVH (hrup, tresljaji, grobost) je vsaka vožnja nerodna in poceni. Popravek: Ne čakajte – čim prej zamenjajte obrabljen nosilec, da ponovno dobite gladko izolacijo. Držite se 8W0399156BH, če se neposredno prilega; recenzije ga imenujejo "menjalec iger" za utišanje brez puščanja ali neusklajenosti. Namestitev je preprosta: dvignite ga na varno, odvrzite starega, privijte novega in privijte pritrdilne elemente na tovarniški navor (preverite priročnik). Če želite zmanjšati morebitne ostanke grobosti, okoli trans območja položite nekaj preprog, ki dušijo hrup – poceni popravilo, ki ga mojstri na Redditu obožujejo zaradi ubijanja odmevov. Če je poli, ga preizkusite; vibracije se umirijo po približno 100 miljah.
3. Ohlapnost pogonskega sklopa, ki pokvari vaše prestave Simptom: Ta je zahrbten – preveč zračnosti v pogonskem sklopu, kjer se vse zdi površno. Kot je rekel en tip na r/cars: "Količina upogiba, ki jo je dajal moj standardni nosilec menjalnika, je povzročala težave z odmikom." Prestave postanejo zareze ali trde (zlasti 1-2 ali R), deli se drgnejo (izpušni plini na pogonski gredi?) in morda celo škrtate ali se počutite, kot da menjalnik tava. Avtomobili z veliko prevoženimi kilometri na r/GolfGTI se pritožujejo nad "grobim prestavljanjem" in zatikanjem z linije, ker vam ohlapnost poje moč. Popravek: utrdite ga s tršim nosilcem, da ubijete upogibanje – trdna guma ali polimer z visoko trdnostjo delata čudeže. 8W0399156BH je dober izbor v stilu OEM; ima ta nosilec in gumo, ki zaklene stvari brez drame, in uporabniki pravijo, da hitro odpravi težave s poravnavo. Ko ste že pri tem, preverite nosilce motorja in obešala izpušnih plinov – obrabljeni še dodatno ohlapijo. Ponovno namestite tako, da je vse poravnano brezhibno (uporabite ojnico, da preizkusite zračnost pred zategovanjem). Za izboljšanje zmogljivosti je po ocenah r/350z najboljša poteza poly – močno zmanjša umazanijo, vendar jo zmešajte z gumo, če sovražite dodatne vibracije. Hitri nasveti, da ostanete v prednosti
Diagnosis Hack: Prestavite v prestavo, močno zavirajte in opazujte menjalnik od spodaj (ali naj ga prijatelj opazi). Če se zaziba več kot en palec, je nosilec slab. Ne potrebujete modnih orodij – tako kot pravijo YouTubovi vodniki. Preventiva: pokukajte nanj med menjavo olja, še posebej, če imate veliko kilometrov ali močno potiskate avto. Vročina in starost sta ubijalki. Kdaj poklicati strokovnjaka: Če zamenjava ne odpravi težave, poiščite mehanika – lahko se prikradejo flex diski, u-zglobi ali neusklajenost pogonskega voda.
Hitro popravite slab nosilec menjalnika in povrnili si boste gladko vožnjo, odpravili hrup in se izognili dragim poškodbam na nižji stopnji, kot je upognjena gred. Oh, in če nakupujete, je vreden ogleda nosilec menjalnika VDI 8W0399156BH – dobre ocene za zanesljivost in enostavno namestitev. Vozite varno tja.
Zavedamo se, da je množična nabava ključna za znižanje skupnih stroškov. Zato ponujamo posebne količinske popuste za nosilec menjalnika 8W0399156BH za veleprodajne kupce in prilagojene ponudbe, prilagojene vašim natančnim potrebam. Naš nosilec menjalnika 8W0399156BH zagotavlja vrhunsko vrednost za denar – dobite dele vrhunske kakovosti, hkrati pa veliko prihranite pri nabavi.
Poleg tega zagotavljamo pravočasno dostavo za množična naročila, tako da vaša dobavna veriga zalog ostane gladka in neprekinjena.
