7 nočnih mor menjalnika, zaradi katerih se mehaniki potijo
Avtomatski menjalniki so neprizanesljivi: če jih ignorirate, ko ste vSistem šasijein težava s 100 $ se spremeni v katastrofo s 3000 $. Tukaj je sedem najbolj grozljivih napak, zaradi katerih avtomobili vsak dan pridejo v trgovino. Od mirovanja do nenavadnega ropotanja, to so tisti, ki jih celo izkušeni tehniki sovražijo videti na dvigalu. Sprehodili se bomo skozi simptome, kaj se v resnici kvari in kako to popraviti ter zakaj lahko utrujen nosilec motorja/menjalnika spremeni majhno puščanje v pravo grozljivko.
1. Avto se zažene, a se ne premakne niti za centimeter. Motor se vrti, prestavna ročica klikne ... nič. Zdi se, da so kolesa zacementirana. → Skuhani paketi sklopk ali počene notranje gredi. Popravek: skeniranje → spustite škatlo → zamenjajte odmrle dele. Najmanj 4–8 ur. Nasvet: Vlecite ga enkrat, ne dvakrat.
2. Silovito trzanje, ko se umaknete. Ob vsaki zeleni luči se počutite, kot da bi vas trčili od zadaj. → Obrabljene sklopke ali padci hidravličnega tlaka. Popravek: Začnite s skeniranjem OBD + menjavo tekočine. Kronično? Čas za obnovo.
3. Prestave, ki zavračajo, zamujajo ali zatikajo prestave, lovijo večno ali udarjajo kot kladivo. → Slabi solenoidi ali ohišje ventila. Popravek: Tlačni preizkus → novi solenoidi ali remont ohišja ventila (pogosto reši celotno škatlo).
4. Najvišja hitrost omejena na tempo plazenja Zmanjšajte in še vedno izgubljate proti kolesom. → Okvara drsnih sklopk ali pretvornika navora. Popravek: Dyno test na cesti → zamenjava paketa sklopke ali pretvornika.
5. Vrtljaji motorja do neba brez pridobivanja hitrosti. Število vrtljajev na minuto naraste, kot da bi ga prestavili v nevtralno sredino. → Zunanji (zamašen hladilnik/ECU) ali notranji zdrs (sklopke). Popravek: Najprej očistite hladilnik (poceni), nato pa razstavite, če je notranji.
6. Motor kriči pri avtocestnih hitrostih 100 km/h, vendar tahometer kaže 4000 RPM namesto ~2600. → Blokirna sklopka je zataknjena v odprtem stanju ali pregon ne deluje. Popravek: Preverjanje solenoida → ohišje ventila → možna ponovna vključitev ECU.
7. Iz menjalnika v sistemu podvozja prihajajo nenavadni kliki, brenčanje in ropotanje.
3. Prestave, ki zavračajo, zamujajo ali zatikajo prestave, lovijo večno ali udarjajo kot kladivo. → Slabi solenoidi ali ohišje ventila. Popravek: Tlačni preizkus → novi solenoidi ali remont ohišja ventila (pogosto reši celotno škatlo).Nosilec menjalnika 7L0399249B(in preostali del vašega sistema šasije se namesti, ko ste tam).
8. Zgodi se le v prestavi—utihne pri parkiranju. Obrabljeni nosilci + puščanje = rja + povečan hrup. Dejanski primer: voznik tovornjaka ni upošteval majhne kapljice olja → nosilec je prerjavel → zlomilo na avtocesti → nočna mora ob cesti za 5000 $. Popravek: Najprej preverite nivo tekočine (zmanjšanje za en liter = trenutna uničitev). Nato dvignite, tecite v prestavi in poslušajte. Cvilenje črpalke → nova črpalka. Brušenje kovine → popolna obnova + VDI
